5月27日，襄阳轴承对外公告称，“现接湖北省人民政府于2009年5月26日印发的《省人民政府关于襄阳汽车轴承集团公司股权划转问题的批复》，同意将襄阳汽车轴承集团公司95%的国有股权由襄樊市国资委无偿划转三环集团公司，襄阳汽车轴承集团公司成为三环集团公司的控股子公司。”

    据了解，由于襄轴集团持有襄阳轴承28.22%的股权，为第一大股东，因此，此次股权划转后三环集团间接持有襄阳轴承26.8%的股权而成为新的第一大股东。

    “这次股权的划拨还需要国务院国资委的最后批准，但是湖北省希望湖北省最大的汽车零部件企业三环集团能接手襄阳轴承，从而打造汽车零部件的航空母舰。汽车轴承对三环集团来讲是一个空缺，可以完善其业务布局；对襄阳轴承来讲，可以借助三环集团做大做强。”5月27日，襄阳轴承董秘廖永高对本报记者表示。

    襄阳轴承新归宿

    襄阳轴承(简称襄轴)曾是一家“绯闻”缠身的企业。

    “襄轴的重组可以说是喊了多年，雷声大，雨点小。”一位襄樊当地熟悉襄轴的人士表示。

    2006年，在天胜集团与襄轴签订协议后，“襄轴社区网”的网民打出了“热烈庆祝天胜集团与襄阳轴承战略重组成功”的标语，期盼襄轴重组之急切可见一斑。但是最终事与愿违。

    在天胜之前，襄轴与当时在资本市场上风光一时的顾雏军还曾有过一段“露水姻缘”。

    2004年4月8日，原第一大股东襄轴集团与格林柯尔签订了《股权转让合同》。襄轴集团将其持有的41913308股国有法人股转让给扬州格林柯尔创业投资有限公司，转让价格为2.41元/股，转让价款为101011072元。这一价格与2003年每股净资产相当。

    为了这次股权转让，有关方面还在襄樊市开了新闻发布会。据参加发布会的人回忆，顾雏军专门为此赶到襄樊，并描绘了入主后将采取的经营管理思路。

    据一位熟知襄轴股权转让内情的人士透露，证监会在看到顾雏军在收购上市公司时有玄虚，就提出了异议。该股权转让协议在随后的1年4个月时间内，一直未得到证监会批复，因此没办理股权过户手续。

    2006年7月29日，顾雏军在京被捕。后来襄樊市政府即召集紧急会议，决定解除与顾雏军达成的股权转让协议。

    在正式与顾雏军解除协议之前，2006年1月，天胜轴承便开始接触襄阳轴承。

    与前任股权受让者顾雏军类似，天胜轴承是一家私人控股企业。在2005年9月2日，襄阳轴承公告称中国证监会不同意顾雏军收购之后，天胜轴承战胜了人本集团和广西玉柴两个竞争者笑到了最后。  

    当时，天胜轴承受让襄阳轴承的价格是2.79元/股，虽然比顾雏军当初的2.60元要高出一些，但两者的价格其实都只比股权转让时最近一期的净资产高约8%。

    前述接近襄轴高层的人士认为，收购价格只是一个方面。